OLAF DEUTSCH

FOTOGALERIE

Fotogalerie   O mně   Kontakt  Facebook  Výbava
Messerschmitt Bf 109 První prototyp, označený jako Bf 109 V-1, vzlétl 28. května 1935. Jelikož se upustilo od motoru BMW 116 a motor Junkers Jumo 210C ještě nebyl k dispozici, byl stroj poháněn britským motorem Rolls-Royce Kestrel IIs o výkonu 584 koní. Druhý prototyp Bf 109 V-2 vzlétl 12. prosince 1935. 8. dubna 1936 vzlétl Bf 109 V-3, jenž nesl i výzbroj. Po zkouškách v Travemünde bylo opuštěno od vnitřní pumovnice So-3 pro nedostatek roznětek SC 10. Po vzletu prototypu Bf 109 V-4 23. září 1936 byl letoun Bf 109 V-3 poslán do Španělska. 30. listopadu 1936 ho prototyp Bf 109 V-4 následoval. Letoun byl zprvu neoblíbený - konstrukce trpěla velkým zatížením a stroj měl i těsný kokpit. Po řadě zkoušek byl však roku 1936 vybrán jako hlavní stíhačka pro Luftwaffe.

Často navštěvované

  • IMGP5969 (13) IMGP5969
  • IMGP5958 (12) IMGP5958
  • IMGP5960 (8) IMGP5960
  • IMGP5962 (8) IMGP5962
  • IMGP5963 (8) IMGP5963
  • IMGP5965 (8) IMGP5965
  • IMGP5966 (8) IMGP5966
  • IMGP5967 (8) IMGP5967
  • IMGP5970 (8) IMGP5970
  • IMGP5977 (6) IMGP5977

Kontakt

Kontakt

© Olaf Deutsch

Mobilní telefon 607 886 278
e-mail: fotobankadeutsch@seznam.cz
www.facebook.com/olaf.deutsch